Radio suelto de 160 milimetros x 3 milimetros de grosor, con la cabecilla a 90 grados. La tuerca que viene por defecto para este grosor de radio está preparada para agujeros de llanta de 5 mm.
En llantas con agujero de diametro 7 recomendamos la tuerca referencia 610004 para que no exista la posibilidad que el radio se cuele por el agujero de la llanta
Funda pasacables EN COLOR GRIS EN DIAMETRO 4 mm PARA CABLE ELECTRICO.
Para la mayoria de modelos antiguos. Precio por metro
Especificar la cantidad de metros en la cesta de la compra.
Funda pasacables EN COLOR GRIS EN DIAMETRO 6 mm PARA CABLE ELECTRICO.
Para la mayoria de modelos antiguos. Precio por metro
Especificar la cantidad de metros en la cesta de la compra.
Funda pasacables EN COLOR GRIS EN DIAMETRO 8 mm PARA CABLE ELECTRICO.
Para la mayoria de modelos antiguos. Precio por metro
Especificar la cantidad de metros en la cesta de la compra.
Radio suelto de 220 milimetros x 3 milimetros de grosor, con la cabecilla a 90 grados. La tuerca que viene por defecto para este grosor de radio está preparada para agujeros de llanta de 5 mm.
En llantas con agujero de diametro 7 recomendamos la tuerca referencia 610004 para que no exista la posibilidad que el radio se cuele por el agujero de la llanta
Tobera de admision de goma para carburadores de fijacion con pletina, usada para adaptar carburadores Dellorto. Con boca de 35 mm de diametro. Distancia entre centros de agujeros de 51 mm (medida amal)
Carburador Dell'Orto SHA 15 15 02043 Carburador Made in Italy, para scooter y ciclomotor 50-100cc, 2 tiempos. Paso de 15 mm. CON STARTER MANUAL. Ideal para la Bultaco Chispa
Carburador Amal 416 para montar en Vespino, con boca de 28 mm. para la tobera de admision de origen. Con muy facil acceso al chiclé gracias a su cuba desmontable.
Carburador Mikuni VM20, paso de carburador 20 mm con campana redonda. Regulacion desde el lado IZQUIERDO de la moto. Tirador de aire manual. ORIGINAL MIKUNI, NO COPIA
Carburador Universal Vparts de paso 21 con campana cromada con tornillo de ralenti en el lado izquierdo. Recomendado para Motos de pequeña cilindrada de trial.