El Motul 710 2T es un aceite de motor de 2 tiempos de alto rendimiento con componentes de éster de alta calidad para las más altas exigencias en las carreras y en la carretera en todos los motores de 2 tiempos con inyección o carburador. Adecuado para la lubricación mixta y separada. Compatible con los modernos sistemas de postratamiento de gases de escape.
ESPECIFICACIONES/NORMAS: NORMAS: API TC, ISO-L-EGD HOMOLOGACIONES: JASO FD N° M033MOT064
JASO (Japanese Automobile Standards Organisation) ha desarrollado su propia norma para los aceites de motor de 2 tiempos, la JASO M 345, que clasifica las diferentes calidades con las gradaciones FB, FC, FD con el objetivo de mejorar el rendimiento de los aceites de dos tiempos. El JASO M 345 evalúa la calidad del aceite de motor según los cuatro criterios siguientes: Lubricidad, combustión de bajos humos, limpieza del motor, obstrucción del sistema de escape. JASO FD es un nivel de rendimiento muy alto. La norma ISO (Organización Internacional de Normalización) L-EGD se corresponde con los requisitos de la norma JASO FC, con la salvedad de que se establecen criterios más estrictos a la hora de evaluar el poder de limpieza del aceite. La norma ISO L-EGD describe el nivel de rendimiento más alto actualmente para los aceites de motor de 2 tiempos.
VENTAJAS: - El aceite de motor de 2 tiempos pre-disuelto de alto rendimiento permite una mezcla rápida y estable de combustible/aceite. - Sus excelentes propiedades de lubricación reducen las pérdidas por fricción y proporcionan una protección fiable contra el desgaste incluso en rangos de velocidad elevados y bajo alta carga térmica. - Combustión especialmente baja en humos y cenizas. - Las excelentes propiedades de limpieza mantienen limpios los pistones y todas las piezas del motor. Así se evitan los depósitos y la coquización en la cámara de combustión, en las bujías y en el sistema de escape. - Evita que los segmentos del pistón se peguen. - Buena visibilidad en la mezcla de combustible y aceite debido a la coloración verde. - Disponible en la práctica lata resellable de 1 litro con cuello de llenado, escala de dosificación y tira de visualización, lo que facilita el rellenado del aceite o la premezcla.
RECOMENDACIONES Y NOTAS: ¡Antes de utilizarlo, observe siempre los documentos y recomendaciones de servicio del fabricante! Proporción de mezcla para la lubricación mixta del 2% al 4% (50:1 a 25:1) o según lo especificado por el fabricante.
PROPIEDADES: color (visual) verde densidad a 20°C ASTM D 1298 0,862 viscosidad a 40°C ASTM D 445 46,4 mm²/s viscosidad a 100°.C ASTM D 445 8,9 mm²/s Índice de viscosidad ASTM D 2270 175 Punto de fluidez ASTM D 97 < -39°C Punto de inflamación ASTM D 92 88°C TBN ASTM D 2896 2,15mg KOH/g
El Motul 710 2T es un aceite de motor de 2 tiempos de alto rendimiento con componentes de éster de alta calidad para las más altas exigencias en las carreras y en la carretera en todos los motores de 2 tiempos con inyección o carburador. Adecuado para la lubricación mixta y separada. Compatible con los modernos sistemas de postratamiento de gases de escape.
ESPECIFICACIONES/NORMAS: NORMAS: API TC, ISO-L-EGD HOMOLOGACIONES: JASO FD N° M033MOT064
JASO (Japanese Automobile Standards Organisation) ha desarrollado su propia norma para los aceites de motor de 2 tiempos, la JASO M 345, que clasifica las diferentes calidades con las gradaciones FB, FC, FD con el objetivo de mejorar el rendimiento de los aceites de dos tiempos. El JASO M 345 evalúa la calidad del aceite de motor según los cuatro criterios siguientes: Lubricidad, combustión de bajos humos, limpieza del motor, obstrucción del sistema de escape. JASO FD es un nivel de rendimiento muy alto. La norma ISO (Organización Internacional de Normalización) L-EGD se corresponde con los requisitos de la norma JASO FC, con la salvedad de que se establecen criterios más estrictos a la hora de evaluar el poder de limpieza del aceite. La norma ISO L-EGD describe el nivel de rendimiento más alto actualmente para los aceites de motor de 2 tiempos.
VENTAJAS: - El aceite de motor de 2 tiempos pre-disuelto de alto rendimiento permite una mezcla rápida y estable de combustible/aceite. - Sus excelentes propiedades de lubricación reducen las pérdidas por fricción y proporcionan una protección fiable contra el desgaste incluso en rangos de velocidad elevados y bajo alta carga térmica. - Combustión especialmente baja en humos y cenizas. - Las excelentes propiedades de limpieza mantienen limpios los pistones y todas las piezas del motor. Así se evitan los depósitos y la coquización en la cámara de combustión, en las bujías y en el sistema de escape. - Evita que los segmentos del pistón se peguen. - Buena visibilidad en la mezcla de combustible y aceite debido a la coloración verde. - Disponible en la práctica lata resellable de 1 litro con cuello de llenado, escala de dosificación y tira de visualización, lo que facilita el rellenado del aceite o la premezcla.
RECOMENDACIONES Y NOTAS: ¡Antes de utilizarlo, observe siempre los documentos y recomendaciones de servicio del fabricante! Proporción de mezcla para la lubricación mixta del 2% al 4% (50:1 a 25:1) o según lo especificado por el fabricante.
PROPIEDADES: color (visual) verde densidad a 20°C ASTM D 1298 0,862 viscosidad a 40°C ASTM D 445 46,4 mm²/s viscosidad a 100°.C ASTM D 445 8,9 mm²/s Índice de viscosidad ASTM D 2270 175 Punto de fluidez ASTM D 97 < -39°C Punto de inflamación ASTM D 92 88°C TBN ASTM D 2896 2,15mg KOH/g
Radio suelto de 155 milimetros x 3 milimetros de grosor, con la cabecilla a 90 grados. La tuerca que viene por defecto para este grosor de radio está preparada para agujeros de llanta de 5 mm.
En llantas con agujero de diametro 7 recomendamos la tuerca referencia 610004 para que no exista la posibilidad que el radio se cuele por el agujero de la llanta
Tornillo de metrica 6 X 20 mm de longitud y con un diametro de cabeza de 17 mm realizado en acero INOXIDABLE para tapas laterales de montesa enduro, montesa cota y otras. En la fotografia se ven varios tornillos pero es unicamente para que en una unica imagen se vean diferentes puntos de vista. - PRECIO POR UNIDAD - NUEVO -
Tuerca para agujero de llanta de diametro 7 mm valida para los radios de 3 mm de diametro. Para aquellas motos que montan radio delgado pero necesitan cabecilla grande.
Lubricante especialmente formulado para prestar servicio en todas las cajas de velocidades de motores de 2 tiempos con embrague sumergido, donde el constructor recomienda un lubricante de viscosidad SAE 10W40 y API GL4. (HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, ETC.).Asimismo, es recomendable su uso en todos los grupos de finales de ciclomotores y scooters con...
Limpiador Muc-Off Motorcycle Cleaner Bote 1L con difusor
Beneficios:
- Seguro en todos los componentes incluyendo los de carbono.
- No daña retenes, cables, bujes o pastillas.
- Efectivo en todo tipo de motos.
- Seguro en metales anodizados.
- Base Alcalina, libre de CFCs, disolventes o ácidos.
- Fórmula Nano Tech, limpia a nivel molecular.
-...
0.5 Litros de aceite de horquilla Liqui-Moly. De uso universal en horquillas telescopicas y amortiguadores de motocicletas, ciclomotores, motociclos y otros vehículos de dos ruedas. Densidad ALTA (15w)
Lubricante especialmente formulado para prestar servicio en todas las cajas de velocidades de motores de 2 tiempos con embrague sumergido, donde el constructor recomienda un lubricante de viscosidad SAE 10W40 y API GL4. (HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, ETC.).Asimismo, es recomendable su uso en todos los grupos de finales de ciclomotores y scooters con...
Aerosol especialmente desarrollado para humedecer filtros de aire de gomaespuma o de algodón. Las partículas de polvo y suciedad se retienen de forma fiable incluso en condiciones de utilización extremas, con lo que se reducen los daños en el motor. Garantiza un flujo de aire óptimo y, por lo tanto, la máxima potencia del motor. Adecuado para todas las...
0.5 Litros de aceite de horquilla Liqui-Moly. De uso universal en horquillas telescopicas y amortiguadores de motocicletas, ciclomotores, motociclos y otros vehículos de dos ruedas. Densidad Media (10w)
Kit de recubrimiento interior restaurador de depositos depo-repair para depositos de hasta 11 Litros de capacidad. Valido tanto para depositos METALICOS como para depositos de FIBRA DE VIDRIO / POLIESTER. Se suministra con instrucciones de aplicacion.
ESPUMA ABRILLANTADORA DE NEUMÁTICOS. La espuma abrillantadora de neumáticos ha sido especialmente diseñada para limpiar, proteger y acondicionar neumáticos de automóviles.
Kit de recubrimiento interior restaurador de depositos depo-repair para depositos de hasta 30 Litros de capacidad. Valido tanto para depositos METALICOS como para depositos de FIBRA DE VIDRIO / POLIESTER. Se suministra con instrucciones de aplicacion.
MOTUL TRANSOIL es un aceite multigrado especial para engranajes a base de aceite mineral para máquinas de dos tiempos con lubricación separada de los engranajes. Corresponde a la recomendación de YAMAHA para estas transmisiones.ESPECIFICACIONES / NORMAS:NORMAS: SAE 10W-30VENTAJAS ESPECIALES:- Permite un cambio de marchas fácil...
El Motul 710 2T es un aceite de motor de 2 tiempos de alto rendimiento con componentes de éster de alta calidad para las más altas exigencias en las carreras y en la carretera en todos los motores de 2 tiempos con inyección o carburador. Adecuado para la lubricación mixta y separada. Compatible con los modernos sistemas de postratamiento de gases de escape.
ESPECIFICACIONES/NORMAS: NORMAS: API TC, ISO-L-EGD HOMOLOGACIONES: JASO FD N° M033MOT064
JASO (Japanese Automobile Standards Organisation) ha desarrollado su propia norma para los aceites de motor de 2 tiempos, la JASO M 345, que clasifica las diferentes calidades con las gradaciones FB, FC, FD con el objetivo de mejorar el rendimiento de los aceites de dos tiempos. El JASO M 345 evalúa la calidad del aceite de motor según los cuatro criterios siguientes: Lubricidad, combustión de bajos humos, limpieza del motor, obstrucción del sistema de escape. JASO FD es un nivel de rendimiento muy alto. La norma ISO (Organización Internacional de Normalización) L-EGD se corresponde con los requisitos de la norma JASO FC, con la salvedad de que se establecen criterios más estrictos a la hora de evaluar el poder de limpieza del aceite. La norma ISO L-EGD describe el nivel de rendimiento más alto actualmente para los aceites de motor de 2 tiempos.
VENTAJAS: - El aceite de motor de 2 tiempos pre-disuelto de alto rendimiento permite una mezcla rápida y estable de combustible/aceite. - Sus excelentes propiedades de lubricación reducen las pérdidas por fricción y proporcionan una protección fiable contra el desgaste incluso en rangos de velocidad elevados y bajo alta carga térmica. - Combustión especialmente baja en humos y cenizas. - Las excelentes propiedades de limpieza mantienen limpios los pistones y todas las piezas del motor. Así se evitan los depósitos y la coquización en la cámara de combustión, en las bujías y en el sistema de escape. - Evita que los segmentos del pistón se peguen. - Buena visibilidad en la mezcla de combustible y aceite debido a la coloración verde. - Disponible en la práctica lata resellable de 1 litro con cuello de llenado, escala de dosificación y tira de visualización, lo que facilita el rellenado del aceite o la premezcla.
RECOMENDACIONES Y NOTAS: ¡Antes de utilizarlo, observe siempre los documentos y recomendaciones de servicio del fabricante! Proporción de mezcla para la lubricación mixta del 2% al 4% (50:1 a 25:1) o según lo especificado por el fabricante.
PROPIEDADES: color (visual) verde densidad a 20°C ASTM D 1298 0,862 viscosidad a 40°C ASTM D 445 46,4 mm²/s viscosidad a 100°.C ASTM D 445 8,9 mm²/s Índice de viscosidad ASTM D 2270 175 Punto de fluidez ASTM D 97 < -39°C Punto de inflamación ASTM D 92 88°C TBN ASTM D 2896 2,15mg KOH/g
